2007年08月07日
■ 九州新幹線
熊本からリレーつばめを使って九州新幹線に乗り継ぎ。
途中、新八代まで、ずっと新幹線延伸の
高架橋工事をやっていました。
のどかな田園地帯。
二子玉と溝の口間の複々線工事に比べれば、
何の障害もないという感じでした。
開通による経済波及効果より
開通までの雇用対策効果に意義がある？
新幹線に乗り換えると、地形は一変。
山間部に入り、トンネルの連続。
なるほど、端から作っただけじゃないのですね・・・！
鹿児島では、２台のタクシーを利用しました。
１台目の運転手さんはドルフィンポートを、
２台目の運転手さんは中央駅の観覧車を、
何を考えているのかわからない、無駄使いだと、
同じように非難していました。
何か、たまっているなぁって感じました。
投稿者 khazama : 2007年08月07日 00:16
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